http://7k2lgo.jazz.gr.jp/ ja Nucleus CMS v3.41 © 7K2LGO/KF7ECF Weblog http://backend.userland.com/rss http://7k2lgo.jazz.gr.jp/nucleus/nucleus2.gif http://7k2lgo.jazz.gr.jp/ http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=451 20100904-CIMG1361.jpg
先日ヤフオクで購入したデンソーIRIDIUM POWER IQ16が届きましたので早速交換しました。

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実は前回のプラグ交換は2008年位だったと記憶しているのですが、珍しく記録がありません。　当時はブログもしていなかったので。。。（いつもはきちんとメモしているのですが。。。）

やはり4万キロ以上使用したプラグは接地電極が1/3ほど減っており、中心電極も短くなっていました。　前回装着したプラグは今回購入したものと同一型式でした。

6本交換後、アイドリングではあまり変化ありませんが、走行してみるとその差は歴然です。　トルクが復旧した感じがあり今までよりも低い回転数で加速していきます。　また、中速域ではATのロックアップが早く行われ、粘ります。

5300円の価値は十分にあったように感じます。

明日は、ACコンプレッサーの交換です。]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=451 Fri, 3 Sep 2010 10:52:00 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=448 20100831-600x450-2009120500124-4.jpg
デンソー　イリジウムプラグ IQ16 を購入。
2008年に交換以来そのまま4万キロ近く走行しました。
先日せっかくマイクロロンを施工し、タイヤも新調したのでプラグも交換しましょう。
メーカーサイトによると2万キロが交換の目安のようです。
定価1500円（1本）のところヤフオクで6本4800円+500円送料で入手できました。

因みに熱価値は16と20が適合のようですが、同じVG30Eでも2通りあるようです。　私の場合は比較的低回転での運行が多く特にチューンアップもしていないのでので自己洗浄性能を考慮して16のタイプにしました。

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■ IQシリーズ
IQ16. IQ20. IQ22. IQ24. IQ27. IQ31. IQ34
● 主として4輪用に使用される。
● 14×L19mmタイプ。
● IQ22以上はtune up用で火花ギャップは0.8mm。
● イリジウムタフVQ16、VQ20、VQ22も同時発売中。

メーカーサイト
]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=448 Tue, 31 Aug 2010 22:43:06 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=446 ARRLのLifetime Membershipです。
1550ドルで一生涯サポート！　しかもQSTが毎月届きます。
米CQ誌も毎月購読していますが、QSTのほうが私は楽しんでます。

1年で62ドルなので25年ほどで元が取れます。
今からでも遅くは無いかもしれませんね。

せっかくVEにもなったので、これから先ゆっくりハムライフを楽しみたいと思います。

最近のARRLは今までにもましてやる気が感じられます。。。]]> Amateur Radio http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=446 Sun, 29 Aug 2010 23:36:41 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=444 20100828-IMG00431-20100828-0911.jpg 20100828-IMG00430-20100828-0911.jpg

VE認定も完了いたしましたので、ARRLのVEショルダーパッチとついでに四角タイプを8月11日に注文していましたが、本日届きました。

ショルダーパッチはすべて刺繍ですが、四角いタイプの縁取り以外は刺繍ではなくプリントで、大きさも胸に着けるにはなかなかいいです。

そのうちClass A Shirtにでもつけましょうっかね。

ARRLのEmergency Communications Field Examinerとしてに登録しARRL’s Continuing Education Programにサインアップしましたが、ついでなのでEMCOMM COurse Level Iの教本を購入しました。

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]]> Amateur Radio http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=444 Fri, 27 Aug 2010 09:14:00 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=442 半年毎に異常に（下り受信速度: 3Mbps前後まで悪化）通信速度が遅くなる傾向がありその都度ネットワーク工事が行われて改善されるようなことが繰り返されています。　ま、付き2千ほどの利用料でGroval IPが1つ利用できるのであまり、文句は言えませんが。。。

今回は下記のように非常に高速になりちょっと得した気分です。

私はあまりダウンロードはしないのですが、ほかの端末からPod Castなどをダウンロードしていると、一段と遅さを感じますが、最近は改善されたように感じます。

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ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/　v3.0.1
測定時刻 2010/08/27 00:47:24
回線種類/線路長/OS：光ファイバ/-/Windows Vista/神奈川県
サービス/ISP：フレッツ光ネクスト ハイスピード/-
サーバ1[N] 188Mbps
サーバ2[S] 183Mbps
下り受信速度: 188Mbps(23.5MByte/s)
上り送信速度: 86Mbps(86.7Mbps,10.8MByte/s)
診断コメント: フレッツ光ネクスト ハイスピードの下り平均速度は59Mbpsなので、あなたの速度はかなり速い方です！おめでとうございます。(下位から95-100%tile)
-----------------]]> Home Server http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=442 Fri, 27 Aug 2010 01:02:18 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=435 20100821-IMG00412-20100821-1315.jpg
あともう少しで20万キロです。

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とうとう20万キロに到達しました！
丁度ハムフェアへの途上狩場インター付近でした。

まだまだ、エンジンもATも調子が良いです。
今日はタイヤとホイールも新調したので、乗り心地も改善されてまだまだ行けますね。]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=435 Sat, 21 Aug 2010 23:17:25 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=439 そして今日、郵便受けに入ってました。

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早速あけて見ると。。。

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ありました。　今夏はランヤードタイプとMIL Pin のタイプと両方注文して見ました。
なんだかうれしいですね。

早速、翌日のハムフェアで活用する予定です(まだ活動していないのに。。。)

QGX局もKF7ECEのbadgeがほしいと言っていましたが。。。ARRLにも入ってないしVEでもないので、まずはVEになったらどうかとアドバイスしてみました。

購入先はThe SignMan of Baton Rougeでした。
ここのNV5AのRickはいろいろとメールでアドバイスをしてくれる親切な方です。]]> Amateur Radio http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=439 Fri, 20 Aug 2010 22:51:00 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=431 20100821-CIMG1335.jpg　20100821-CIMG1337.jpg

ORNAMENT - ROAD （センターキャップ）
部品番号：　40342-16C00 (20100803)
定価：　不明円（税込）
購入価格：　不明
購入先：　日産

オークションにてホイールと一括購入]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=431 Wed, 18 Aug 2010 00:06:00 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=429 20100820-WS000090.jpg　20100820-WS000091.jpg

2010年度バージョンにアップグレードしました。
16,800円のDLバージョンです。前回の無料プログラムアップデートは10分ぐらいで終了しましたが今回はおおよそ10時間ほどかかるようです。

実際始めてみると、残りDL時間はどんどん増加し10時間では終わりそうもない雰囲気でしたが案の定18時間ぐらいかかりました。

DL終盤では、よくあるデータアクセスがまったく途絶えた状態になり、どうすることか悩みましたが、一旦DLを終了して、再度DLを開始する手順を踏んだところサクサクとDLが再開しましたが、18時間は長いです！

ひとまず、最新版になりましたが、今のところ特に変わった感触はありません。

DTVの操作が改善されたとの表記がありましたが、特に変わったところは無いように見えますがどこが改善されたんでしょうか？　良く分かりません。。。

20100820-IMG00397-20100815-1530.jpg　20100820-IMG00398-20100815-1530.jpg　20100820-IMG00399-20100815-1531.jpg

車輌等最後の初期画面です。

プログラムバージョン「2007年度版」
その他のデータ「2010年度版」]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=429 Sun, 15 Aug 2010 23:38:00 +0900 http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=425 マイクロロンをオイル、燃料に添加。その後御殿場経由で150Kmのトリートメント走行。

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21時からスタートして、01時頃までゆっくりドライブしました。
途中、F3では初めてAPRSでいつもお世話になっているJN1IJM局、並びにJA1RBY局をQSOすることが出来ました。

夜食をとおもい、足柄SAによってみたところすごく綺麗になってました。

予定では、東名で御殿場まで出て、箱根を越えて海沿いで帰宅と思いましたがもう少し定速走行をしたほうが良さそうでしたので、そのまま来た道を戻ってきました。

行きの時点ですごくスムーズなエンジンフィーリングになりました。

実は前回マイクロロンを投入した際に半分しか使わなかったんですが、そのことをすっかり忘れてました。　1回分のトリートメントに十分な液剤が残ってましたので、これならもっと早く再施工していればよかったですね。

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行きつけのスタンドには近々交換するタイヤが届いてました。
ただ今、鉄ホイールを手配してますのでホイールの整備が終わってから交換作業です。

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先日使用中のホイールを掃除してみました。
納車以来あまりまじめの掃除していなかったので、真っ黒というよりまっ茶色でしたが、残りの灯油を利用して少々綺麗になりました。　これは冬タイヤ用の予備機材となる予定です。]]> Autos http://7k2lgo.jazz.gr.jp/?itemid=425 Sat, 14 Aug 2010 14:11:00 +0900